一个养路工的情怀

提起养路工，在人们的印象中，便是一个皮肤黝黑、虎背熊腰的群体，这大概与他们从事的职业相关。是的，成天与公路打交道，又从事着繁重的体力劳动，会落得这副模样。然而，他们对公路事业都有一颗赤诚之心。

他叫杨永非，刚参加公路养护时还是一个十八岁的憨厚青年。初到道班报到：1.61的个头，白皙的脸庞上稚气未脱。领导见状，再联想到所从事的职业，严重流露出诧异的目光。倔强的他见领导面露难色，有一种不被信任的感觉，随即信誓旦旦的表示，“你们不要以貌取人，今后在工作上见分晓……”。质朴的话语中透着一份刚毅，领导见他对养护事业如此的执着，也就破格遂了他的心愿。

从事道路养护工作，的确是一件枯燥乏味的事情。每天同砂石、泥土打交道，不是扫就是铲。那时的路况很差，基本上以砂石路为主，这类路型干了要跑砂、潮了要泛浆，为了确保路面不松散，他们要从十几米以下的总渠里担水，大堤两旁杂草丛生，荆棘遍地，可是他们却超乎人们的想象，踏平坎坷成大道，把一桶桶水摇摇晃晃的担到路面上，腿上手上被划出道道伤痕，这点疼痛对他们来说又算得了什么……

十一届三中全会以后，特别是“九五计划”以来，我国的公路事业突飞猛进，养路工迎来了美好的春天，他们不再有担水刷浆之劳，潇洒的行走在新铺的沥青路上，追逐着自己未来的梦想……

然而，路况承载着车辆的碾压，路面也会出现病害，为了消除各种隐患，平时的养路工这时又成了修路人。养护工区及时成立维修班，平时肯吃苦的杨永非成了其中一员。由于当时没有先进的设备，筑锛、喷油全靠人工操作，杨永非别看他个头不高，重活、脏活总是抢着干，一天下来，虎口被震得吱吱欲裂，手掌心里又多了几颗殷红的血泡；尤其是喷油这类活，既脏又累，在炎热的剩下，站在灼烫的路面上，别说干活，就是站上一小时，也热的够呛，这种活轮到谁都不愿干，可是杨永非二话不说，拿起满是污垢的油枪舞动起来，阳光下，黑色的路面从他们的脚下不断地向前延伸……

随着时代的要求，公路养护又有了新的内涵，路面保洁、路肩边坡整治、路况维修、绿化修剪等都成了养路工新的课题。机械清扫车把人们从繁重的清扫中解放出来，让人们腾出更多的精力从事其他工作。路肩边坡整治是养护工作中的重中之重，也是路容路貌的形象工程。从初春的整肩到暮秋的打草，每年有四五次这样的循环往复。路肩割草属于机械化作业，只有擅长机械操作及维修的人，才能胜任这项苦差事。杨永非不仅能吃苦，还是一名多面手，他经常被工区抽调参加突击性任务，有时为了迎接检查，他放弃了无数个节假日和周末，妻子见他早出晚归，无暇顾及家中的几亩责任田，便嗔怪的对他说：“你干脆跟路过日子吧”。

数九寒冬，站在大堤上养路，空旷的路面无栖身挡风之处，只有拼命的工作，才能抵御寒风的侵袭；炎热的盛夏，道路两旁的树苗遮挡不了热风的灼烤，他们只能在挥汗如雨中劳作；每逢刮风下雪，险情就是命令，别人从四面八方往家赶，他们却从家里往风冰雪里钻……这就是我要说的养路工，杨永非正是这养路工里的一员，他们踏晨曦而出，披余晖而归，长年累月，风雨不辞，一抹绚丽的橘红色便是公路上最美的色彩。                  （周要霖 高建发）

编辑：王学军